京唐铁路预计年内具备通车条件 将与京哈铁路实现并轨互通

在京唐铁路全线最大高架枢纽宝坻南站，主体结构已经封顶，即将开始到发线铺轨作业。宝坻南站作为京唐、京滨、津承三条高铁交会的大型交通枢纽，建成通车后，由此直达北京城市副中心站仅需18分钟，直达滨海国际机场站22分钟，直达唐山站19分钟。

几天前，京唐铁路河北香河段开始铺轨，燕郊段建设进入尾声，北京城市副中心站正在加紧建设。截至目前，京唐铁路全线路基、桥梁主体工程已基本完工，铺轨工程进入尾声，站房工程即将封顶， 电力通信等四电工程基本就绪 ，预计今年内具备通车条件。

京唐铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至唐山站，正线线路全长约148.7公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，最高设计时速350公里。

京唐铁路是落实京津冀协同发展国家战略，推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程，建成后将打通北京至唐山城际通道，是连接北京、天津、河北三地的又一交通大动脉。 北京通州与河北廊坊三河市、大厂回族自治县和香河县将通行高铁，届时从北京通州区到河北燕郊仅需10分钟。

京唐铁路与京哈铁路实现并轨互通

今天（4月25日），随着京唐铁路北京段高速道岔的接入施工完成，京唐铁路与京哈铁路成功实现并轨互通，为京唐铁路开通奠定基础。